开云体育充满不得小 1 小时？” 毕竟刻下主流超充桩的功率-开云官网kaiyun切尔西赞助商 (中国)官方网站 登录入口

小米汽车又丢出王炸建立！网传宁德期间正为小米 YU9 量身定制 180Ah 三元电板，这意味着纯电版 YU9 的电板包总度数或将达到 130 度开云体育，径直把新动力车型的续航上限拉高一个台阶，让 “续航心焦” 成昔日式的同期，也激励了网友对 “分量与充电” 的热议。

130 度电板包有多狠？按刻下纯电车型的能耗水平估算，YU9 的 CLTC 续航莽撞率能粗心冲破 1000km，哪怕是高速工况下，续航也能平安在 800km 以上 —— 这意味着跨城通勤无用半途补能，远程自驾也能少跑几次充电站，对家庭用户或庸俗远程出行的车主来说，号称 “出行目田神器”。而宁德期间定制的三元电板，在能量密度与安全性上的均衡，也让这款大电板包的实用性更有保险。

不外网友们的心情点也很径直：“这样大的电板包，车得重成啥样？” 毕竟电板容量与车身分量险些成正比，130 度电板的分量可能比常常车型的电板重出几百公斤，对操控、能耗（高速工况下）以至制动系统齐是检会；还有东说念主恐惧充电速率：“130 度电，就算用超充，充满不得小 1 小时？” 毕竟刻下主流超充桩的功率，补能大电板包的技艺资本照实会更高。

更有敬爱的是，网友还延长出 “增程版何如办” 的疑问 —— 要是 YU9 出增程版块，配上 130 度电板包，那油箱容积得多大武艺匹配？但从居品逻辑来看，纯电版配大电板包本便是为了透澈处置续航心焦，增程版莽撞率会经受更小的电板 + 油箱组合，兼顾补能无邪性与资本。

无论何如说，小米 YU9 的 130 度电板包，齐算是新动力圈的 “续航卷王” 操作 —— 在大家还在卷 800km 续航时，小米径直把筹画定在了 1000km 以上，精确戳中了用户对 “长续航” 的中枢需求。但最终骨子体验怎样，还要看电板能耗适度、充电收尾以及车身调校的概述发扬。

你合计 130 度电板包是真刚需开云体育，还是 “分量处事”